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技術(shù)文章

汽車密封條表面涂層耐磨損性的檢測(cè)方法
汽車密封條表面涂層耐磨損性的檢測(cè)方法
汽車在自然狀態(tài)下，密封條會(huì)受到車門的擠壓，當(dāng)汽車行駛時(shí)，密封條則處于不停的振動(dòng)磨損過程中，這個(gè)過程包括了密封條整個(gè)生命周期中的總體工況，所以實(shí)驗(yàn)室中對(duì)于密封條涂層的耐磨耗性檢測(cè)是一個(gè)模擬性的加速試驗(yàn)。
常態(tài)A法
將噴涂了涂層的密封條樣品放置于特制磨耗試驗(yàn)機(jī)上，通過擺錘運(yùn)動(dòng)反復(fù)摩擦密封條涂層表面，磨頭為棉布包裹的半圓柱體，施加在磨頭上載荷為1-3kg，要求在一定的載荷下，反復(fù)摩擦1萬次后，密封條表面涂層依然保留，即在顯微鏡下面觀察涂層未被磨穿。
常態(tài)B法
從密封條涂層部分截取長200mm，寬≥20mm的試樣，將試樣平放于磨損檢測(cè)裝置上，用特制的玻璃摩擦子在一定負(fù)荷下，以一定速度對(duì)試樣進(jìn)行一定次數(shù)的往復(fù)摩擦，觀察其磨損程度，磨頭的圓角采用研磨加工，玻璃摩擦子的摩擦部端面用150號(hào)砂紙研磨倒圓，每進(jìn)行1萬次摩擦后需更新或重新研磨，需分別取樣進(jìn)行干磨磨損和濕磨磨損，往復(fù)磨擦各1萬次。
將試樣放置在23℃的標(biāo)準(zhǔn)溫濕度要求的環(huán)境中16h后，磨損沖程140mm，磨損頻率為60-66循環(huán)min（磨損循環(huán)周期1個(gè)往復(fù)為1次）進(jìn)行的耐磨耗性試驗(yàn)為干磨磨損。
而將試樣放置在標(biāo)準(zhǔn)溫濕度條件下16h后，再浸入23℃的清潔水中1h后取出，不經(jīng)擦拭直接放在磨損檢測(cè)裝置上進(jìn)行磨損試驗(yàn)，并保持試樣濕潤（每摩擦2000次往試樣上加約2mL的清潔水，直至試驗(yàn)完成）的試驗(yàn)稱為濕磨磨損。
干磨和濕磨磨損試驗(yàn)后，觀察試樣表面，確認(rèn)試樣表面無破損及基體露出等異?，F(xiàn)象，密封條涂層的耐磨性判定標(biāo)準(zhǔn)，磨損評(píng)定時(shí)，被摩擦部位移動(dòng)行程的兩端5mm內(nèi)不作考慮。
耐磨性結(jié)果判定：
1級(jí)：一般表面都可看到磨損，但程度大
2級(jí)：一般表面都可看到磨損，但程度小
3級(jí)：端部可看可磨損，但程度大
4級(jí)：端部可看到磨損，但程度小
5級(jí)：幾乎看不到磨損
密封條預(yù)處理后磨耗試驗(yàn)方法
1.熱老化處理：將試樣置于80℃的鼓風(fēng)干燥箱中，經(jīng)240h加熱老化后取出，在23℃的環(huán)境中放置24h。
2.耐候：將試樣放在氙光老化儀內(nèi)，按SAE J2527標(biāo)準(zhǔn)照射200h后取出，在23℃的環(huán)境中放置24h。
3.濕水存放：將試樣置于80℃的溫水中存放240h后取出，在23℃的環(huán)境中放置24h。
預(yù)處理后的磨耗試驗(yàn)：
從密封條涂層部分截取長200mm，寬≥20mm的試樣，對(duì)試樣進(jìn)行預(yù)處理，按照常態(tài)B法中的干濕磨方法進(jìn)行磨損試驗(yàn)，

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